close

♚安聯當鋪29013366 中和免留車 汽車借款 只有陸客能救台灣觀光?

只有陸客能救台灣觀光?這種市場心理怎麼來的

天下雜誌

 
1.4k 人追蹤
追蹤
 

文/林怡廷Amber

「陸客要回來了!」九合一大選後,綠地變藍天的九二共識連線城市,讓市場相信陸客即將回溫「救台灣觀光」。但為何只有5%能接陸客團的地接社(在地接待旅行社),代表所有業者的聲音,讓陸客成了翻轉台灣觀光的唯一救贖?

 
圖片來源:邱劍英

2018年12月10日,台北一間飯店裡,齊聚了近百名來自旅行社、旅館、遊覽車、精品店、溫泉、遊樂園等旅遊相關產業公協會代表,參與名為「台灣觀光產業再創新局」的座談會。

與會人士無不殷殷企盼政治帶來經濟新氣象。他們希望國民黨主席吳敦義和15個藍營主政縣市代表,透過國共平台,請中方開放陸客來台,讓目前一年270萬陸客人數回復2015年400萬的水準。

他們也呼籲蔡政府放寬限額、開放簽證天數從15天到3個月,地方政府整合資源規劃遊程,以配合這波「陸客慶祝行情」。選後一週觀光股甚至漲了近一成(8.91%),多位旅行社業者皆預估3到6個月後市場可望回溫,「陸客救台灣」的市場心理不言而喻。

大部份旅行社,看得到吃不到

然而,翻開交通部觀光局的數字,2018年台灣入境旅客已破1100萬人次大關,陸客、港澳歐美、日韓、東南亞旅客各佔四分之一,其中又以日韓旅客消費力最高,陸客消費力衰退一成的情況下,為何陸客依舊被認為是台灣觀光的「唯一」救贖?

根據觀光局最新統計,全台3070家立案旅行社中,有押100萬保證金、具接待陸客團資格的「地接社」共有414家。但實際有接待陸客團的旅行社,從2016年的211家,到2018年僅剩170家,只占全台旅行社的5%,而且多設籍在台北與高雄。

這數字意味著,佔15%入境遊客的170萬陸客團,由全台5%的地接社接待,其中不乏背後有陸資的港資精品店一條龍。

從事旅遊業30年、大葉大學觀光系助理教授吳元筆估算,約15家的港資地接社,就佔了陸客團市場的6成,剩下4成由超過150家的台灣旅行社均分。

「大部分台灣旅行社不在乎陸客來不來,因為看得到吃不到,」一位經營國際旅客入境業務,不願得罪同業的旅行社老闆直言,「就算接了陸客團,不做一條龍也很難賺到錢,但媒體炒作到好像陸客不來,台灣就要垮了。」

陸客團生態1:要打通三大關係

陸客團的生態究竟是什麼,為何全台3000家旅行社只有170家旅行社接得到陸客團?

「陸客團地接社非正常市場邏輯。大部份真正接得到團的有兩種,一是有對岸人脈的小型旅行社,再者是港資或陸資,」吳元筆觀察,「簡單來說,沒有『關係』,絕對接不到陸客團生意。」

要打通的是「關係」有三種,大陸組團社、台辦和對岸文化旅遊局官員。

在中國,有資格辦理來台業務的旅行社都是特許事業,以中國國際、中國國旅、中青旅三大國營系統為主。中國311家「組團社」必須有人脈才攻得進去,也有地域之別,「一家台灣地接社可以拿到2至3家大陸組團社就很不錯,經營台辦也很重要,因為簽證下不來,台辦可以幫忙喬,」吳元筆說。

旅行社二代張峰其(化名)回憶,馬執政時期,大約一、兩個月他就要跟父親去中國應酬搶生意,從辦事員一路打點到高層,應酬時付掉一桌錢,發票還要讓他們拿回去報帳,老總全家來台灣玩時,全程接待吃好、住好。

讓他印象最深刻是,有個客戶初見面時開大陸國產車,5、6年後就換BMW X5,「說到底,陸客團還是大陸旅行社最賺。」

陸客團生態2:仰賴陸客購物退佣現金流週轉

應酬、退佣、招待,台灣地接社經營組團社的「無形成本」很高,陸客團又因極度競爭以致利潤低,為何還有許多地接社要以零團費,甚至付一人100到200人民幣的人頭費搶陸客團?「現金流是關鍵,」一位不願透露姓名的業界人士透露。

他直言,一般地接社若不是經營一條龍,也是依賴「把陸客關在精品店購物」的退佣來彌補零團費的利潤。過去陸客購買力驚人,一斤阿里山茶成本800元賣8000元,一瓶玻尿酸市價5000元賣7000元,2000元給導遊抽佣,但現在資訊發達,陸客越來越精打細算。

但精品店每個月的退佣,還是讓旅行社老闆很有感,加上陸客從2008年剛開放時來33萬人次,到2015年躍升到418萬人次,7年膨脹超過10倍,很多旅行社乾脆只做陸客生意,加碼投資飯店、遊覽車、精品店。

但還沒來得及回收,這兩年陸客團一斷鍊,很多旅行社現金流不夠就崩盤。

陸客團生態3:公協會理事長是兵家必爭之地

然而,為何全台5%的陸團地接社彷彿代表了旅遊業者的所有聲音,主導台灣的觀光政策走向?

多位業者跟《天下》記者透露,大陸官員來台為規避審查,多會利用「海外交流協會理事長」的民間身份,由台灣的「協會」遞件申請「商務簽證」,且對岸官場文化重視頭銜,許多業者為了方便和大陸官方打交道,對各類旅遊公協會理事長、理監事、常務監事等位置趨之若鶩。

於是舉凡旅行同業公會全聯會、各飯店民宿公會、品保協會、觀光產業發展協會、精品協會、入境協會等,甚至出現許多「兩人協會」,都是為了方便「對接」。

其中旅行同業公會全聯會、品保協會,由於有全國業界代表性,更是兵家必爭之地。

一位業者透露,多年前曾有人為選台北市旅行同業公會理事長,不僅買廣告宣傳、每次聚會還席開一、二十桌,花了300萬元仍沒選上。

從旅遊同業公會到旅行公會全聯會,再到海峽兩岸旅行發展協會,都是業界熟知,常在媒體倡議陸客政策的要角。

陸客團回流,妨礙台灣旅遊業升級?

張峰其從自家所經營旅行社經驗,發現「雞蛋放在同一個籃子裡當然有問題,這兩年好不容易台灣國際旅客發展到比較合理的比例,但陸客一不來,少數業者聲音很大,會造成市場的錯覺。」

因為年輕、有消費力的高端陸客,都使用馬蜂窩、阿里巴巴的飛豬等內容平台,台灣地接社接不到自由行的陸客,「傳統業者不知道如何操作網路行銷,舊式的陸客團邏輯是他們熟悉也唯一懂的方式。」

吳元筆也觀察到,近年中國經濟下滑,購買力下降是事實,「如果不懂分析趨勢,再度仰賴陸客團就會像飲鴆止渴。」(更多內容,請見天下雜誌665期)

中和機車借款,中和汽車借款,中和當舖,中和機車借款免留車,中和汽車借款免留車,中和當舖免留車,中和免留車機車借款,中和免留車汽車借款,中和區機車借款,中和區汽車借款,中和區當舖,中和區機車借款免留車,中和區汽車借款免留車,中和區當舖免留車,中和免留車當舖,中和區免留車當舖,中和區免留車機車借款,中和區免留車汽車借款,中和機車借錢,中和汽車借錢,中和機車借錢免留車,中和汽車借錢免留車,中和免留車機車借錢,中和免留車汽車借錢,中和區機車借錢,中和區汽車借錢,中和區機車借錢免留車,中和區汽車借錢免留車,中和區免留車機車借錢,中和區免留車汽車借錢,中和機車貸款,中和汽車貸款,中和機車貸款免留車,中和汽車貸款免留車,中和免留車機車貸款,中和免留車汽車貸款,中和區機車貸款,中和區汽車貸款,中和區機車貸款免留車,中和區汽車貸款免留車,中和區免留車機車貸款,中和區免留車汽車貸款,中和機車借貸,中和汽車借貸,中和機車借貸免留車,中和汽車借貸免留車,中和免留車機車借貸,中和免留車汽車借貸,中和區機車借貸,中和區汽車借貸,中和區機車借貸免留車,中和區汽車借貸免留車,中和區免留車機車借貸,中和區免留車汽車借貸,中和當舖推薦,中和推薦當舖,中和機車借款推薦,中和汽車借款推薦,中和推薦機車借款,中和推薦汽車借款,機車借款,汽車借款,機車借款免留車,汽車借款免留車,免留車,免留車機車借款,免留車汽車借款,當舖,當舖免留車,免留車當舖,黃金典當,名錶典當,鑽石典當,3C典當,中和黃金典當,中和名錶典當,中和鑽石典當,中和3C典當

arrow
arrow
    創作者介紹
    創作者 新莊區安聯當舖 的頭像
    新莊區安聯當舖

    新莊區汽車機車借款免留車-安聯當舖

    新莊區安聯當舖 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()