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「最大的小站」加「一個人的車站」 南迴線小站有意思

聯合新聞網

 
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記者翁禎霞╱即時報導

藍皮火車是從台灣海峽行駛到太平洋,作家形容大大「解憂」。記者翁禎霞/攝影
 
藍皮火車是從台灣海峽行駛到太平洋,作家形容大大「解憂」。記者翁禎霞/攝影

行駛於南迴鐵路的藍皮火車,雖然是這條路線上最慢的火車,卻也是討論度最高的火車,據作家劉克襄形容,這條路線有「最大的小站」、「沒有站名的車站」、還有「一個人的車站」,另外還有隱藏版的「溫泉列車」,都讓藍皮火車愈搭愈有趣。

作家劉克襄曾於上月16日及本月3日帶隊體驗藍皮火車,他形容這一列「解憂火車」至少有三大解憂,包括山的解憂、海的解憂、還有火車的解憂,為了拍照,他習慣搭乘第一節車廂眺望山海。

另外沿途小站各有故事,例如加祿站為因應軍方的需求,車站幅員遼闊,站前廣場甚至可停直升機,但是根據2017年的統計,日平均旅客只有15人,因此被喻為「最大的小站」。

還有「內獅站」是台鐵在全台運量最低的車站,每日運量平均只有1人,因此作家也將此地形容為「一個人的車站」。還有列車不停的多良站,劉克襄形容這裡是10分之1秒的美麗車站,因此乘客得把握匆匆一瞥的時間欣賞多良。

根據台鐵資料,南迴線火車總計有14個站(包括號誌站)、還有38座隧道,光是過山洞就很有看頭,其中「枋野站」是交會站,列車通常會停車交會,但旅客不能下車,台鐵時刻表上也沒有站名,因此也被形容為「沒有站名的站」。

另外據常搭南迴線的旅客也說,這一條路線有金崙站、知本站,都是溫泉勝地,許多民眾喜歡搭火車前往泡湯,下午再搭火車回家,每天清晨及下午都有隱藏版的溫泉列車,車上多是泡湯人,也是南迴樂趣之一。

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