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南方澳斷橋 陳振川認為有四個關鍵因素

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南方澳發生斷橋事件,台灣大學土木系名譽敎授陳振川表示,因他未到現場,斷橋原因,他認為可能的原因,出自於設計、施工、使用(超載)、維護管理等因素,須進行評估、分析調查。

南方澳斷橋, 陳振川認為有四個關鍵因素,需評估分析調查。(中央社檔案照)
 
南方澳斷橋, 陳振川認為有四個關鍵因素,需評估分析調查。(中央社檔案照)

也是橋梁安全專家的陳振川建議,政府應速進行現況資料保全,並成立客觀獨立之調查小組進行評估調查。

他表示,去年八月,義大利大橋崩塌震驚世界,今天臺灣宜蘭縣南方澳跨海大橋崩塌也勢必成為世界焦點;在紀錄中,自民國75年舊中興大橋崩毀,其間莫拉克颱風及921大地震造成上百座橋梁損壞重建,另外,幾乎每十年就有重要大橋之瞬間崩塌,包括民國89年高屏大橋、97年后豐大橋及108年之南方澳跨港大橋,這些橋樑意外,都令人震驚與遺憾。

陳振川認為,這次斷橋事件,張顯我國橋梁安全維護管理體制及做法仍未落實。南方澳斷橋與崩毀事件,因未到現場,推測可能的原因包括設計、施工、使用(超載)、維護管理等因素,須進行詳細調查。

曾任公共工程委員會主委的陳振川建議,政府應速進行現況資料保全,並成立客觀獨立之調查小組進行評估調查。同樣,國內仍存在位處各地的衆多之老舊關鍵橋梁,管理機關常受專業及經費不足而忽視橋梁瞬時崩跨的風險,應該加速檢討。政府仍急於推動新建工程,而忽視現有之老舊橋梁安全,也應該檢討改正。

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